Skład VAT od 2027 roku. Co nowe rozwiązanie może oznaczać dla branży motoryzacyjnej?

Znowelizowana ustawa o VAT wprowadza, począwszy od 1 stycznia 2027 r. nową instytucję jaką jest Skład VAT.

Co jest istotą składu VAT?

W pewnym uproszczeniu procedura składu VAT pozwala na:

odroczenie pojawienia się podatku VAT w przypadku towarów nabywanych i składowanych w celu późniejszego ich wykorzystania do handlu lub produkcji (np. w formule dostaw just-in-time) na terytorium Polski lub

zastosowania stawki 0% już na wcześniejszych etapach obrotu – w przypadku towarów przeznaczonych na eksport lub do wewnątrzwspólnotowej dostawy.

Dlaczego to może być ważne dla Państwa? 

To duża preferencja, więc ustawodawca ograniczył możliwość jej zastosowanie do kilkunastu grup towarów ujętych w nowym załączniku. A to nie wszystko – bowiem ostateczną decyzję podejmuje minister finansów decydując, które towary, spośród tych ujętych w załączniku, mogą być objęte tą procedurą.   

5 listopada opublikowany został projekt rozporządzenia MF w sprawie procedury składu VAT i zgodnie z tym projektem możliwość wykorzystania nowej procedury od stycznia 2027 r. ma być ograniczona tylko do jednej kategorii towarów:

„Pojazdy nieszynowe oraz ich części i akcesoria – wyłącznie towary objęte CN od 8701 do 8706 oraz 8709 i 8711”.

A zatem dotyczy to m.in. samochodów osobowych i ciężarowych, autobusów i ciągników  a także części i akcesoriów do nich.  

To oznacza, że procedura składu VAT może być interesująca dla przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej.

Korzystne zmiany dla branży motoryzacyjnej

Procedura składu VAT zakłada, że w przypadku nabycia towaru (także w ramach wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów) i wprowadzenia go do tej procedury oraz do jego dostaw w trakcie procedury stosuje się stawkę 0% VAT. Oznacza to, że pojawia się nowa możliwość stosowania stawki 0% VAT do transakcji krajowych, która nie będzie podlegała ograniczeniom takim jak związek z międzynarodowym przemieszczeniem towarów, czy też w zakresie obowiązku dostawy na pokłady statków lub samolotów.

Mając na uwadze, że w składzie VAT mogą znajdować się także towary inne niż objęte tą procedurą, rozwiązanie to może być atrakcyjne dla podmiotów z branży motoryzacyjnej powierzających montaż elementów pojazdów podwykonawcom, współpracujących z dystrybutorami części na rynku krajowym, czy też zlecających usługi na pojazdach (np. zabudowy).

Warunki 

Dostawcy dokonujący dostaw w procedurze muszą mieć stosowne zezwolenie, podobnie podatnicy prowadzący skład VAT. Warunki uzyskania zezwolenia nie wydają się uciążliwe – niemniej trzeba zadbać, aby zostały spełnione. Towary w składzie nie mogą być przedmiotem prac, które zmienią ich klasyfikację ani też nie mogą być sprzedawane w transakcjach B2C. Natomiast nie ma ograniczeń dla transakcji B2B, z tym, że dla zastosowania stawki 0% obie strony transakcji muszą mieć zezwolenie na stosowanie procedury składu VAT (oczywiście poza eksportem i wewnątrzwspólnotową dostawą).    

W czym możemy pomóc?

Na razie to projekt, ale jest mało prawdopodobne, aby zakres rozporządzenia został ograniczony. Dlatego zasadne jest przeanalizowanie, czy i w jakim stopniu mogą Państwo wykorzystać procedurę składu VAT.

Korzyścią podstawową jest pozytywny wpływ na cash flow (zakupy ze stawką 0%) i/lub przyspieszone zastosowanie stawki 0% w przypadku sprzedaży towarów, które ostatecznie przeznaczone są do wywozu z Polski. 

Nasi eksperci pomogą w:

ustaleniu, czy procedura składu VAT ma sens w Państwa przypadku,

identyfikacji łańcuchów dostaw i usług, dla których możliwe będzie zastosowanie procedury składu VAT,

pozyskaniu zezwolenia na stosowanie procedury składu VAT,

pomocy w przygotowaniu organizacji do wdrożenia procedury VAT,

zrozumieniu obowiązków ewidencyjnych i dokumentacyjnych związanych ze stosowaniem procedury składu VAT.

Konsultacje

Konsultacje publiczne projektu rozporządzenia trwają do 13 listopada.